プリヴィマーク
美浦・池上昌和 厩舎

■ キャロットクラブ公式ホームページより

(26/02/04)［美浦トレセン］４日は軽めの調整を行いました。「先週の競馬では、皆様のご期待に沿うような走りをお見せすることができず、申し訳ありませんでした。気持ちがないわけではなく、プリヴィマークなりに一生懸命走ってはいたので、今後は少しずつでも体力をつけていくほかないのかなと感じています。レース後は、左前脚をかばうような素振りを見せており、ソエの症状でボコッとした部分は確認されましたが、レントゲン上では骨自体に明らかな異常は見られませんでした。その点は一時的だったものの、週が明けると今度は右前脚を気にする様子を見せ、何度か躓くような仕草も見られました。こちらはソエではありませんが、獣医師に詳しく診てもらったところ、肩と繋靱帯の付着部にやや負担がかかっていそうとの見解でした。現時点で明確な所見があるわけではありませんが、大事を取っていったん放牧に出させていただく予定です」（池上師） (26/01/28)［美浦トレセン］２８日は美浦Ｗコースで追い切りました（６９秒６−５４秒０−３９秒１−１２秒７）。「除外となってからここまでの中間の様子ですが、良くも悪くも大きな変化はなく来ています。ただ、悪くない感触と手応えを掴んでくれていたジョッキーの北村が戦線離脱することになってしまったのは、非常に残念でしたね…。すぐに代役を探したものの、現在の混み具合では安易に確保することは難しく、１６００ｍではなおさら厳しい状況でした。そこで１８００ｍ戦も含めて検討し直した結果、短期免許で来日中のハマーハンセンさんが都合をつけられそうだということで、こちらでお願いして向かうことにしました。追い切りは今朝行い、少しメリハリを利かせる形で動かしてみましたが、結果としては、ゆったり入っても終いにビュンっと来るような感じまでは見られませんでした。初めて向かうレースでもありますし、少しでも良い材料をお伝えしたいところですが、ここまでの様子からは使いつつ変わってほしいなと感じています。ただ、先週の新馬戦のような例もありますからね。この馬の長所は真面目なところで、それはとても大切なことだと思いますし、その良さをうまくレースに繋げて、良い走りを見せてくれることを期待しています」（池上師）今のところ３１日の東京競馬（３歳新馬・芝１８００ｍ）にハマーハンセン騎手で出走を予定しています。 (26/01/21)［美浦トレセン］２１日は美浦Ｗコースで追い切りました（７０秒２−５５秒０−３９秒８−１２秒５）。「今朝は１番の組で馬場入りして追い切りました。除外により競馬がスライドとなったため、心身ともに追い込み過ぎないよう、集団の最後方を単走で進めています。もう少しスピード感が出てくると理想ではありますが、気は入りやすい一方で、少しずつ環境にも馴染んできており、精神面の苦しさは抜けつつあります。このまま心身のバランスを整えながら、競馬へ向かいたいところです。最短では来週の東京・芝１６００ｍ、もしくは１８００ｍを考えていますが、現状の体力面を踏まえるとマイル戦を本線とし、最終的には状況を見て判断していく予定です」（池上師）３１日の東京競馬（３歳新馬・芝１８００ｍ）もしくは２月１日の東京競馬（３歳新馬・芝１６００ｍ）に出走を予定しています。 (26/01/15)［美浦トレセン］１４日は軽めの調整を行いました。１５日は美浦Ｗコースで追い切りました（８７秒０−７０秒０−５４秒５−３８秒５−１２秒１）。「中間にも軽く時計を出し、体調面、メンタル面ともに、今週から投票していくことを考えられる状態でした。ただし、投票するにしてもジョッキーを確保しなければならないため、諸々当たった結果、北村ジョッキーが可能になりました。お母さんにも乗っていたことから本人の中にもイメージがあったようで、好意的にこの依頼を受けてくれ、今朝の調教にも騎乗してもらっています。正直なところ、あまり強気なことは言えず、現状を伝えたうえで併せる形で追い切ってもらいました。時計自体がそれほど速いものではなかったこともあるのでしょうが、一杯一杯になることなく、形良く最後まで走り切り、ゴール板を過ぎてからも悪くない脚取りで駆けることができていましたね。感想を聞いても、“聞いてイメージしていたより動け、バランスよく走ることができていました。３コーナーから加速していくときに、少しフォローしてあげないといけないなと感じてエンジンを蒸かしましたが、それ以外はある意味で普通に対応してくれましたよ”とのことでした。これからさらに求められた際に対応できるかどうかは、正直まだ何とも言えませんが、調教やレースを重ねながら、少しずつでも良い方向へ持っていければと思っています。ひとまず今週の競馬で除外になり権利ひとつを得ましたので、おそらく東京あたまを目指してこのまま行くことになるかなと見ています」（池上師）１８日の中山競馬（３歳新馬・芝１６００ｍ）に出馬投票を行い、非当選除外となりました。このあとは３１日の東京競馬（３歳新馬・芝１８００ｍ）もしくは２月１日の東京競馬（３歳新馬・芝１６００ｍ）に出走を予定しています。 (26/01/08)［美浦トレセン］７日は軽めの調整を行いました。８日は美浦Ｗコースで追い切りました（８９秒０−７２秒９−５７秒６−４１秒６−１３秒２）。「今週は変則日程で水曜日が全休日明けにあたるため、月曜日に坂路で軽く乗り、木曜日にウッドチップコースで追い切りました。併せた馬が予定より遅めになりペースを合わせた分の時計になりましたが、走りにくい馬場状態を考えればよく頑張って走れていると思います。新馬戦は少し時間をかけて東京開催から、というイメージで帰厩させていますが、牡馬でも牝馬のような気性で、正直、心身ともに少しずつ余裕がなくなってきている点は気になります。気が悪いというより、体力が付き切っていないことでそう見えやすい状態ですね。馬体重は４５６キロと保てていますが、見た目にはもう少し余裕がほしいところです。時期的に除外権がないとスムーズに使えない可能性もあるので早めの投票も考える必要はありますし、小倉開催が始まるとジョッキーが少なくなる点もカギになります。調教の動きと状態、出馬状況などを見ながら判断していきます」（池上師） (25/12/27)［美浦トレセン］２７日に美浦トレセンへ帰厩しました。 (25/12/23)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「脚元の様子を慎重に捉え、用心しながら動かしてきましたが、だいぶ安定してきました。この様子なら進めていけると判断し、先週あたりからは“ある程度しっかりめ”の調整も取り入れています。その中で池上調教師も来場され、状態をご覧になりました。まだこれからではあるものの、できれば２月の新馬戦に間に合わせたいので、少し早めの移動も考えてもらえませんか、という相談もさせていただきました。馬体重は４５０キロです」（天栄担当者） (25/12/16)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「引き続き脚元の変化の有無を慎重に探りながら調整を行っています。今のところはキープできていますが、過度な負担がかかるとまた歩様に見せたりしかねませんから、用心深く接していきます」（天栄担当者） (25/12/09)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路で軽めのキャンター調整を取り入れています。「各所気になるポイントには引き続きケアを施しています。いくらか良化傾向は感じられるものの、まだ探っている段階でもありますので、変化の有無をよく確認しながら徐々に動かしているところです」（天栄担当者） (25/12/03)［ＮＦ天栄］軽めの調整を行っています。「ソエの様子、そして膝も少し負担がかかっているかな…と感じましたので、ケアしながら接しています。少しお時間をいただくことになるかもしれませんが、何とか持ち直し、不安なく走ることができるようにしてあげたいです。馬体重は４５５キロです」（天栄担当者） (25/11/25)［ＮＦ天栄］軽めの調整を行っています。「相談のうえ、先日の日曜日の検疫で入厩させようという話でまとまっていたのですが、前日の調教後に歩様が少し乱れてしまいました。ソエの症状が出て気にした様子を見せたことから、無理をせず移動はキャンセルとしました。その後は落ち着いて痛みも和らいだようで普通に歩けてはいますが“それでハ行までするのか…”という印象もありますので、慎重に見て大丈夫そうか、一時的なものかどうかを確認していきます」（天栄担当者） (25/11/18)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「日を選んで速めも入れつつ乗り込んでいます。劇的な変化はありませんが、量はしっかり積めています。池上師とも相談し、近々送り出す方向です」（天栄担当者） (25/11/11)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「馬体や動きを見ると、まだまだ物足りなさが拭い切れないのは事実ですが、それでもそれなりの本数を乗り込んできています。調教ばかり続けると馬も苦しくなってしまうでしょうから、池上調教師とも年内デビューを選択肢に入れつつ、どのタイミングがベターか相談していきたいです」（天栄担当者） (25/11/04)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「体調、馬体、そして馬の雰囲気をよく捉えながら乗り込みを行っています。まだピリッとし切れておらず、体を見ても頼りなさのほうが目立つ現状ですから、少しでも良くできるように接していきたいです。馬体重は４４９キロです」（天栄担当者） (25/10/28)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「コンスタントに動かしており、体つきは良化してきています。ただ、乗り込み量のわりにピリッとした感がまだ足りず、もう少しスムーズに動けるようになってほしいところです」（天栄担当者） (25/10/21)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「継続して乗り込んでいます。この馬なりに良化しているのは確かで、先日来場した北海道の獣医師も“良くなってきている”と言っていました。ただ、実際にレースで結果を出すためにはもう一段階の上積みが欲しいというのが正直なところです。何とか変わり身を引き出したいですね」（天栄担当者） (25/10/14)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「コンスタントに動かしていますが、まだピリッとした面が足りません。前進気勢や力強さが出てくれればと期待しており、その点を池上調教師にも報告しています」（天栄担当者） (25/10/07)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「体調は良好で、体力強化を目的に日々のトレーニングを継続しています。少しずつ力強さが増してきており、この調子で進めていきたいです。馬体重は４４６キロです」（天栄担当者） (25/09/30)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「じわじわとコンスタントに動かしています。劇的変化はないものの、辛抱強く乗り込み、中身の充実を図っていきます」（天栄担当者） (25/09/24)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「コンスタントに動かしており、極端な疲れは出ていません。ただ体力面はまだこれからで、息遣いは若干ゴロゴロとして弱さ、若さが感じられます。地道に動かしながら底上げしていきます」（天栄担当者） (25/09/16)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１４〜１５秒のキャンター調整を取り入れています。「様子を見ながら少しずつ乗っていますが、息遣いはまだ頼りない印象です。調教は重ねつつ、時間をかけて成長を促していきたいです」（天栄担当者） (25/09/09)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「馬のメンタル、体調、馬場状態等を見ながら、日によってメニューを変えジックリと乗り込んでいます。バランスよく動かしながら成長を促し、より良い走りができるように育てていきたいですね。馬体重は４４４キロです」（天栄担当者） (25/09/02)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路でハロン１５秒のキャンター調整を取り入れています。「放牧に出てきて先週いっぱいはジックリと動かしながら慣らしていましたが、次のステップへと移り出しています。少しでもいいコンタクトを取りながら走ることができるように速め以外のところも丁寧に行っていきます」（天栄担当者） (25/08/26)［ＮＦ天栄］トレッドミル調整か周回コースで軽めのキャンター調整を行い、日によっては坂路で軽めのキャンター調整を取り入れています。「ゲート試験を無事にクリアしてこちらへ放牧に出てきています。まだ１週間足らずという状況ではありますが、乗ること自体に支障があるわけではありませんので、乗りながらまずは天栄の環境に慣らすようにしています」（天栄担当者） (25/08/15)［ＮＦ天栄］２０日にＮＦ天栄へ放牧に出ました。「ゲート試験合格後の様子を慎重に見てきました。幸い大きなトラブルはなかったものの、求め過ぎて、気持ちがピリピリと張りつめた状態で環境が変わると順応もしづらいかなと思えましたし、今週は無理して時計を出すことはしませんでした。今日天栄へ放牧に出させていただきましたので、ひとまず疲れを取って、様子を見つつ乗り進めてもらえたらと思っています」（池上師） (25/08/15)［美浦トレセン］１５日にゲート試験を受けて見事に合格となりました。「ゲート練習を始めた当初はどうかな…と心配していたのですが、昨日あたりは我慢できているかなと思える様子を見せてくれていました。これならばと思い、こじらす前に受けようと考えて今朝受験したところ、無事に合格をもらうことができましたよ。スタッフに聞いても“怪しさはあるけれども立ち上がろうとすること自体は我慢できていました”と言っていましたし、馬自身少しずつ納得してくれているのかもしれませんね。根底には潜んでいるのかもしれず、いずれこのような課題は出てくるかもしれませんから気を付けて接していきます。基本的にはひと息入れて成長を促すことになるでしょうが、受かったばかりなので少し様子を見てから判断したいと思います」（池上師） (25/08/13)［美浦トレセン］１３日はゲート練習中心のメニューを行いました。「ゲート練習を少しずつ始めていますが、２回目くらいから駐立時に前脚を浮かせるようになりました。気を付けないと立ち上がるのではないか…とも思え、今のところは我慢させれば何とかなっているものの、その後何回も練習してもちょっと気持ち悪い感じが続いている状況です。入り、発馬は問題ないので駐立ですね…。他のシーンで騎乗者を乗せて歩いていても立ち上がったりすることはありませんが、この気持ち悪さは解消させておいたほうがいいと思うので、今後の様子次第では縛りも採り入れることになると思います」（池上師） (25/08/06)［美浦トレセン］６日はゲート練習中心のメニューを行いました。「先週の土曜日に無事入厩しました。週中の地震、津波の影響でフェリーが止まり、再開しないと馬運車も出られないという状況になったことで一時は移動ができなくなるので難しいかと思っていましたが、翌日には諸々再開できたことで、無事に事が進み、馬も体調を崩すことなく対応してくれました。日曜日から動かし出していますが最初なので無理せず、月曜のお休みを経て火曜日も軽く動かし、今日からゲート練習を始めています。他に練習する馬がいたのでその馬と一緒に入って出してみたところ、速くはないものの釣られて一緒に出られていましたし、この様子ならば…と思えますね。まずまず順調なので、このまま試験合格を目指していきます。馬体重は昨日計測して４４５キロでしたよ」（池上師） (25/08/02)［美浦トレセン］２日に美浦トレセン・池上昌和厩舎へ入厩しました。 (25/08/01)［ＮＦ天栄］１日にＮＦ天栄へ移動しました。「移動日程を確定させ、ひとまずＮＦ天栄へ移動しています。今後は到着後の状態を確認してもらい、今週末、来週の入厩予定と聞いています」（早来担当者） (25/07/31)［ＮＦ早来］現在は週３日、坂路でハロン１３〜１６秒のキャンターを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍかウォーキングマシン調整を取り入れています。この中間からは週１本ながら坂路でハロン１３〜１４秒のキャンターを行うなど、順当に負荷を強めることができています。ここ一連の乗り込み状況を踏まえたうえで調教師と相談し、８月前半の入厩を目標に近いタイミングでのＮＦ天栄への移動を視野に入れています。 (25/07/15)［ＮＦ早来］【馬体重：４３８キロ】現在は週１〜３日、坂路でハロン１４〜１６秒のキャンター、ないしは１５−１５を１〜２本行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍのみかウォーキングマシン調整を行っています。この中間は試し乗り程度に週に１本、ハロン１４〜１５秒のキャンターを取り入れるようにしていますが、オーバーワークを避ける意味で、その次のタイミングではハロン１６秒のキャンターでジックリ乗るようにするなど、緩急をつけながら進めるようにしています。今後も様子を見たうえで速めの調教を重ねていきたく思います。 (25/06/30)［ＮＦ早来］リフレッシュ明けも順調に調教を進めることができ、現在は週３日、坂路でハロン１５〜１６秒のキャンター１〜２本、日によっては１５−１５を行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍのみかウォーキングマシン調整を行っています。馬体の横見のサイズ感はそう変わりないものの、厚みという観点で言うと以前よりもボリュームが出てきたように感じます。今後も坂路で適度に乗ることで更なる成長へとつなげていきます。 (25/06/13)［ＮＦ早来］【馬体重：４３７キロ】この中間は週３日、坂路でハロン１５〜１６秒のキャンター１〜２本を行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍのみかウォーキングマシン調整を行ってきました。現在は心身のリフレッシュ目的で、周回コースでのキャンター２７００ｍやトレッドミルでのキャンター調整を中心とした運動メニューを組んでいます。馬体の成長を第一に考えたうえでジックリ進めるようにしていますが、思惑どおりにカイバ食いや体調は安定して推移しています。リフレッシュ明けの状況にもよりますが、順調であれば踏み込んだ負荷をかけることで馬体により刺激を与え、更なる良化へとつなげていきたく思います。 (25/05/30)［ＮＦ早来］現在は週３日、坂路でハロン１５〜１６秒のキャンター１〜２本を行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍのみかウォーキングマシン調整を行っています。乗り進める中にあってもカイバをしっかり食べることができており、そういった状況を踏まえて、この中間は坂路でのキャンターペースを少し速めています。今後は坂路で３ハロン４６〜４７秒のキャンターをメインに乗り進めていけるかどうか、慎重に見極めていきます。 (25/05/15)［ＮＦ早来］【馬体重：４３２キロ】現在は週３日、坂路でハロン１６秒のキャンター１〜２本を行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍのみかウォーキングマシン調整を行っています。この中間は基本的に３ハロン４８秒のキャンターを中心とした調教メニューを組んでいます。手応えや体力面から推察するに、現状でもさらにペースを速めることはできそうですが、今しばらくは馬体の成長を第一に考え、段階的に負荷に慣らしていく方針です。 (25/04/30)［ＮＦ早来］現在は週３日、坂路でハロン１６〜１７秒のキャンター１〜２本を行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍのみかウォーキングマシン調整を行っています。この中間も坂路では１６−１６を取り入れるなど、順調に乗り進めることができていますが、今の運動量を考えるともう少し馬体に変化が出てきてほしいところです。今後の状況次第では登坂頻度を微調整するなどして、確かな成長へとつなげていこうと思います。 (25/04/15)［ＮＦ早来］【馬体重：４２５キロ】現在は週３日、坂路でハロン１６〜１７秒のキャンター１〜２本を行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍのみかウォーキングマシン調整を行っています。脚元や体調はいい意味で変わりなく、この中間も坂路では日によって１本目に１７−１７、２本目に１６−１６を乗るなど、十分な運動量を確保しています。現状程度のペースでは問題ないものの、試しに終いを少し伸ばしてみるとトモの緩さが影響してか、まだ動き切れないところがあります。今後もジックリ本数を乗り込むことで物足りなさを解消していければと考えています。 (25/03/31)［ＮＦ早来］現在は週３日、坂路でハロン１６〜１７秒のキャンター１〜２本を行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍのみかウォーキングマシン調整を行っています。坂路では日によって１本目に１７−１７、２本目に１６−１６を乗るなど、適度に負荷をかけるように努めています。少しずつ体高が伸びてきただけでなく、筋肉量も増していることで、馬体重以上に馬体を大きく見せるなど、良好な状態を保ちながら乗り進めることができています。ただ、調教時の動きを見る限りでは、さらなる体力強化は必須と思われるだけに、今後もジックリ本数を乗っていきたく思います。 (25/03/14)［ＮＦ早来］【馬体重：４３１キロ】心身のリフレッシュ目的で、トレッドミルでのキャンターやウォーキングマシンなどの軽めの調整に留めた日もありますが、既に乗り運動を再開しており、現在は週１日、坂路でハロン１６秒のキャンターと周回コースでのキャンター２７００ｍを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンターのみかウォーキングマシン調整を行っています。トモに緩さが残る現状を踏まえ、坂路でのトップスピードはハロン１６秒程度に留めていますが、少しずつ手応えに余裕が出てきたことで動きも良くなってきました。この流れを維持しながら、更なる良化につなげていきたいと思います。 (25/02/28)［ＮＦ早来］現在は週２〜３日、坂路でハロン１６〜１７秒のキャンター２本を行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍかウォーキングマシン調整を取り入れています。この中間は坂路入りする日は基本的に１日２本乗るなど、運動量を増やしていますが、その後も順調に調教を進めることができています。少しずつ胴が伸びるなど、馬体には確かな成長の跡が窺えますが、もう少し幅が出てきてほしいのが本音です。今後も適切な負荷をかけていくことで成長を促していきます。 (25/02/14)［ＮＦ早来］【馬体重：４３４キロ】現在は週２日、坂路でハロン１６〜１７秒のキャンター１〜２本を行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍかウォーキングマシン調整を取り入れています。脚元をはじめとする馬体の健康状態は良く、体調も安定しているので、少しずつ登坂ペースを速めるようにしています。現状ではトモの緩さが残ることでまだ動き切れていない感じがあるので、今後もじっくり乗り込むことで馬体の成長を促していきます。 (25/01/31)［ＮＦ早来］現在は週２〜３日、坂路でハロン１７〜１９秒のキャンター１〜２本を行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍかウォーキングマシン調整を取り入れています。一番速いときでハロン１７秒と、まだそこまで時計を詰めてはいませんが、この中間は日によって１日２本の登坂を課すなど、少しずつ運動量を増やしたうえで様子を見るようにしています。右前膝の状態はいい意味で変わりなく推移していますが、調教の動きや馬体にはより一層の成長が求められるところです。とはいえ、一気に物事を詰め込んでしまうと成長を妨げることに繋がりかねないので、馬本位にステップアップさせていければと考えています。 (25/01/15)［ＮＦ早来］【馬体重：４３７キロ】年末年始はリフレッシュを兼ねて、ウォーキングマシンなどの軽めの運動に留めていました。現在は少しずつ元の調教に戻しており、週２日、坂路でハロン１８〜１９秒のキャンターを行い、それ以外の日は周回コースでのキャンター２７００ｍかウォーキングマシン調整を取り入れています。リフレッシュ期間を経て、少しずつ乗り運動の頻度を上げていますが、今のところ右前膝の状態は変わりなく見せています。負荷がかかり過ぎには注意したうえで進めるようにしていますが、継続的に乗り進めることで、まずは体力の底上げを図るとともに、基礎代謝の向上も狙っていきたく思います。 (24/12/27)［ＮＦ早来］【馬体重：４４４キロ】右前膝に血腫が見られたため、乗り運動を控えたうえでウォーキングマシンやトレッドミルで経過を観察してきましたが、適度に動かすことで腫れが吸収されて良く見せるようになったため、１２月上旬から坂路調教を再開しました。現在は週３日、坂路で軽めのキャンターを中心とした調教を行っています。乗り進める中にあっても脚元や体調は変わりなく見せていますが、馬体はトモを中心に緩さが残り、また気性の昂りからバタつく日もあるため、現状では慣らし程度の内容でジックリ進めるようにしています。 (24/11/29)［ＮＦ早来］【馬体重：４３７キロ】週１〜２日、坂路でハロン１８〜２０秒のキャンターを行うなど順調に乗り進めてきましたが、この中間、前膝に血腫が見られるようになったため、乗り運動を取り止めて様子を見ています。現在は体調を管理する意味合いでウォーキングマシンなどの軽めの運動程度を行っています。膝に関しては水冷で対処していますが、今後は獣医師の定期的なチェックと経過観察を行い、早期の回復を目指していくことになります。 (24/10/31)［ＮＦ早来］【馬体重：４３４キロ】ロンギ場での騎乗馴致を問題なく進めることができたため、現在は周回コースでのキャンター２７００ｍ、そして週１〜２日ではあるものの坂路では軽めのキャンターを行っています。やや敏感な気性の持ち主で周囲の状況次第で少し昂ってしまうことはありますが、既に坂路での慣らし程度のメニューを開始できていることから、ここまで順調に進めることができていると言えるでしょう。さすがにこの時期の１歳馬ということもあってトモを中心に緩さは残っているので、今後は疲れを溜め込まないように必要に応じてリフレッシュ期間を設けるなど、緩急をつけながら運動メニューを組んでいきたいと思います。 (24/09/30)［ＮＦ早来］【馬体重：４３３キロ】ＮＦイヤリング在厩時は順調に夜間放牧を継続しながら、洗い場や鞍付け馴致を行っていました。春先は見た目にも幼さが目立っていましたが、順調に運動を積み重ねてきたことで少しずつ幅が出て、以前よりメリハリのある馬体へと成長してきました。気性面に問題はなく、鞍付けをはじめとする初期馴致もすんなりと受け入れてくれました。ＮＦ早来へ移動した後は、周りに幾分気を遣っている様子も見受けられるため、新たな環境に慣らすことと人との信頼関係の構築を意識しながら慎重に進めていきます。 (24/09/24)［ＮＦ早来］１７日にＮＦ早来へ移動しました。 (24/08/20)［ＮＦ-Ｙ］馬体重：418kg　体高：151.5cm　胸囲：169.5cm　管囲：20.1cm

■ 募集カタログコメント／２４年募集

母は芝1500〜1800mで4勝。産駒3頭による8勝のうち7勝が芝1200mと、優れたスピードを伝えています。父バゴ、母の父ディープインパクトの配合はハイクレアの牝馬クロスが発生する組み合わせで、神戸新聞杯など重賞2勝のステラヴェローチェが出ています。バゴは産駒勝利数の約60％が芝で、距離は1000〜3000mまで満遍なく勝利を挙げている万能タイプ。ステラヴェローチェも芝1600m、2000m、2400mのG1で好走と、様々な距離で強い競馬を見せています。本馬も基本的に芝向きで、距離は1200〜2000m前後までと幅広く考えて良さそうです。

ローズノーブルの２３
牡馬・黒鹿・２０２３年３月１７日生れ（美浦・池上昌和）
生産：ノーザンファーム・繋養：ノーザンファームYearling　全４００口●総額４，０００万円
馬名：プリヴィマーク
英名：Privy Mark（英語）
由来：硬貨に刻印された小さくて特徴的なマーク。母名より連想

Bago *バゴ 2001 黒鹿	ナシュワン Nashwan 1986 栗毛	Blushing Groom	Red God
			Runaway Bride
		Height of Fashion	Bustino
			Highclere
	ムーンライツ ボックス Moonlight's Box 1996 鹿毛	Nureyev	Northern Dancer
			Special
		Coup de Genie	Mr. Prospector
			Coup de Folie
ローズノーブル 2009 青毛	ディープインパクト 2002 鹿毛	*サンデーサイレンス	Halo
			Wishing Well
		*ウインドインハーヘア	Alzao
			Burghclere
	Viane Rose *ヴィアンローズ 2002 青鹿	Sevres Rose	Caerleon
			Indian Rose
		Princesse de Viane	Kaldoun
			Life On The Road

母： ローズノーブル(09 ディープインパクト))４勝,ＳＴＶ賞(芝1500ｍ)［勝ち距離1500ｍ〜1800ｍ］。産駒 　　ノーブルワークス　(16 牝 鹿 　*ワークフォース)２勝,喜多方特別(芝1200ｍ) 　　ジュビリーヘッド　(17 牡 鹿 　ロードカナロア)５勝，カーバンクルＳ-OP（芝1200ｍ），船橋Ｓ（芝1200ｍ），札幌スポニチ賞（芝1200ｍ）， 　　｜　　　　　函館スプリントＳ-Ｇ�V２着（２回），青函Ｓ-OP２着，オーシャンＳ-Ｇ�V５着,現役 　　シュプールロイヤル(18 牡 黒鹿 エピファネイア)１勝 　　ミントマーク　　　(20 牡 青鹿 ルーラーシップ)１勝,現役 　　ラントリサント　　(21 牝 黒鹿 *ドレフォン 　)未勝利 　　スペードギニー　　(22 牡 青鹿 リオンディーズ)入着,現役 ２代母： *ヴィアンローズ Viane Rose(02 Sevres Rose)仏国産,仏４勝,ノネット賞-Ｇ�V,Prix Finlande-L,プシケ賞-Ｇ�V２着,Prix Rose de Mai-L２着,ヴァントー賞-Ｇ�V４着。産駒 　　アジュールローズ(牡 ヴィクトワールピサ)３勝,プリンシパルＳ-L 　　シュヴァリエローズ(牡 ディープインパクト)３勝,萩Ｓ-L，寿Ｓ，福島民報杯-L２着，若葉Ｓ-L２着，小倉日経オープン-OP２着，関越Ｓ-OP３着， 　　｜　　ホープフルＳ-Ｇ�T５着，ラジオＮＩＫＫＥＩ賞-Ｇ�V５着，新潟２歳Ｓ-Ｇ�V５着，,現役 　　ローズミラクル(牡 フジキセキ)３勝,アクアマリンＳ,福島中央テレビ杯,韋駄天Ｓ-ＯＰ３着,アイビスサマーダッシュ-Ｇ�V５着,東海(交)１勝 　　アーズローヴァー(牝 *キンシャサノキセキ)３勝,知立特別,現役 　　グレイトフルデッド(牝 ハーツクライ)１勝 　　ライレローズ(牝 ディープブリランテ)１勝,現役 　　グレイトフルデッド（牝 ハーツクライ）１勝 ３代母： プランサス デ ヴィアヌ Princesse de Viane(95 Kaldoun)仏１勝。産駒 　　オープン イーグル Open Eagle：仏３勝,英４勝,愛障３勝,英障１勝 ４代母： ライフ オン ザ ロード Life On The Road(91 Persian Heights)不出走。産駒 　　フィル デ ヴィアヌ Fils de Viane：仏４勝,Prix de Courcelles-L,ギシュ賞-Ｇ�V２着,グレフュール賞-Ｇ�U４着 　　アリクス ロード Alix Road：仏３勝,コンセイユ ド パリ賞-Ｇ�U２着,PrixLord Seymour-L２着, 　　　　　　　　Prix des Tourelles-L２着,サンタラリ賞-Ｇ�T３着,ロワイヤリュー賞-Ｇ�U３着,ペネロープ賞-Ｇ�V３着。産駒 　　　　サンバル Sumbal：仏３勝,グレフュール賞-Ｇ�U 　　　　リリー パッション Lily Passion：仏３勝,Grand Prix du Nord-L